Mimo wakacji firma Teknamotor nie próżnuje. W lipcu i sierpniu uzupełniła ofertę o dwa zmodernizowane rębaki, w których klasyczne kosze wsadowe zastąpiono stołem załadowczym z gąsienicą.
To dwa rębaki tarczowe. Skorpion 250E to urządzenie stacjonarne napędzane silnikiem elektrycznym. Kolejną nowością jest mobilny rębak 250 SDT, którego system napędowy może stanowić 64-konny dieslowski silnik Lombardini bądź mocniejsza jednostka – silnik Yanmar o mocy 84 KM.
„W nowych maszynach zmieniliśmy sposób załadunku – w obu przypadkach dolna rolka wsadowa została zastąpiona przez podajnik gąsienicowy” – tłumaczy Tomasz Szczepaniak z Teknamotor. „Takie rozwiązanie ma ułatwić pracę. W modelach z klasycznym sześciokątnym koszem wsadowym gałęzie muszą być podawane bezpośrednio na rolki. Zastosowanie stołu załadowczego z gąsienicą rozwiązuje ten problem i materiał sam jest wciągany wprost do gardzieli tnącej rębaka”.
Stacjonarny Skorpion 250E może rozdrabniać gałęzie oraz pnie drzew o średnicy nieprzekraczającej 250 mm. Podawany materiał tnie tarcza z dwoma bądź trzema nożami, które są ostrzone z obu stron. Uzyskany zrębek jest wyrzucany przez komin, który może obracać się wokół własnej osi (360°). Wysokość wyrzucania zrębków może być regulowana deflektorem. Skorpion 250E napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 55 kW. W ciągu godziny jest w stanie rozdrobnić do 18 m3. Zrębek ma szerokość od 9 do 14 mm.
Zmodernizowany Skorpion 250 SDT to rębak mobilny, który dzięki zastosowaniu 60-litrowego zbiornika paliwa może pracować w terenie nawet przez pięć godzin.
Ten model może rozdrabniać gałęzie o średnicy maksymalnej wynoszącej 250 mm. System tnący stanowi tarcza z dwoma lub trzema nożami tnącymi i dwoma podporowymi. Skorpion 250 SDT, w którym pracuje 64-konny silnik Lombardini, ma wydajność do 18 m3/godz. Natomiast przy wersji z mocniejszą jednostką napędową – 84-konnym japońskim silnikiem Yanmar – wydajność wzrasta do 22 m3/godz. Rębak ten wyposażony jest w mechaniczny najazdowy układ hamulcowy oraz zaczep holowniczy dostosowany w uchwyt pod sworzeń kulisty lub pod uchwyt oczkowy. To w pełni nowoczesna przyczepa z mechanicznym najazdowym hamulcem oraz zaczepem holowniczym.
Dodatkowe wyposażenie rębaków może stanowić elektroniczny system No-stress, który automatycznie zapobiega przeciążeniu układu napędowego, poprzez czasowe zatrzymanie układu podającego.
« powrót
